Замість водія — оператор: Міноборони показало перші тести українських безпілотних багі

Українські багі з дистанційним керуванням уперше пройшли закриті випробування. Машинами керували бійці «Спецпідрозділу Тимура» ГУР.

Про це 18 вересня повідомило Міністерство оборони України.

Військові не просто спостерігали за тестами, а самі керували технікою та одразу передавали виробникам свої зауваження.

Багі перевіряли за характеристиками, важливими для роботи на фронті. Які саме моделі брали участь у випробуваннях та їхні характеристики, у Міноборони не розкрили.

Після тестів розробники вже почали доопрацьовувати машини з урахуванням відгуків військових. Наступним етапом мають стати випробування інших українських розробок цього класу.

Над проєктом працюють Міноборони та кластер оборонних інновацій Brave1. Понад половина наявних в Україні розробок дистанційно керованих багі вже отримала грантову підтримку Brave1.

Сили оборони вже використовують іноземні машини такого типу, однак тепер завдання — сформувати повноцінний ринок українських багі з надійним дистанційним керуванням.

Сенс такої техніки простий: там, де вантаж або інше завдання може виконати безпілотна машина, не потрібно зайвий раз ризикувати людиною.

Це частина ширшої роботизації фронту. Як раніше повідомляла АрміяInform, від початку 2026 року кількість логістичних та евакуаційних місій наземних роботизованих комплексів зросла у 3,3 раза. Лише в серпні НРК виконали понад 25 тисяч таких завдань — перевозили боєприпаси, воду й харчування та допомагали евакуйовувати поранених.

Загалом станом на початок вересня в бойовій системі DELTA було зафіксовано близько 112 тисяч логістичних та евакуаційних місій НРК від початку року.

Раніше АрміяInform також повідомляла, що Міноборони вперше перейшло до закупівлі НРК за визначеними характеристиками, зокрема логістичних та ударних платформ. Їх використовують для роботи там, де залучення людей означає додатковий ризик.