Тест-драйв Lexus ES300h: огляд гібриду та ціна в Україні

У нас на тест-драйві побував Lexus ES300h, який сьогодні є єдиним седаном у модельному ряду японського бренду в Україні.

Нумо дізнаватися, чим особливий гібридний Lexus ES300h та скільки він коштує в Україні.

Дизайн Lexus ES300h

В еру кросоверів дедалі рідше в модельних рядах зустрічаються седани, проте у преміумсегменті їх все ще вистачає.

Одним із прикладів бізнес-седанів є Lexus ES, який у нас на тесті був представлений гібридною моделлю 300h.

Разом із гібридною версією седан дещо освіжився й отримав оновлену оптику та решітку радіатора. Словом, не так вже й багато нового, проте трішки сучасності додали.

Майже п’ятиметровий седан виглядає солідно, стильно та доволі привабливо, а що всередині?

Салон Lexus ES300h

Салон Lexus ES300h сповнений дорогих та якісних матеріалів та точкових, проте суттєвих оновлень. Одним з основних оновлень є нова мультимедійна система, яка відтепер керується виключно сенсорним дисплеєм та позбулась тачпада під рукою водія.

Мультимедійний дисплей має діагональ 12,3 дюйма, підтримує бездротовий Apple CarPlay та Android Auto, а також у ньому є бездротова зарядка.

Панель приладів класична, проте вже хотілось би чогось новішого та сучаснішого. Салон Lexus ES300h десь на межі аналогового та цифрового, тож тут достатньо фізичних елементів керування. Зокрема кнопковий блок клімат-контролю та керування аудіо.

Загалом салон класичний, просторий та комфортний. Звісно, є підігріви та вентиляція передніх сидінь, а також обігрів керма. Матеріали якісні та до збірки питань немає – бізнес-седан, як не крути.

Позаду – усе для комфорту пасажирів. Простору більше ніж достатньо, є шторки від сонця на бокових віконцях та задньому склі.

Також є окремий блок керування комфортом для задніх пасажирів, який розташований у підлокітнику. Там ви знайдете керування кліматом, підігрівом та положенням спинки сидінь, задньою шторкою від сонця та магнітолою.

Таку ось родзинку вигадав Lexus, а також японці декларують, що в Lexus ES найбільше простору позаду у цьому класі. Ну що ж, повіримо на слово, проте й дійсно – місця тут вдосталь.

Багажник має об’єм 454 л та обладнаний електроприводом та сенсором відкривання помахом ноги.

Як їде Lexus ES300h

Lexus ES300h обладнаний гібридною силовою установкою на основі бензинового двигуна об’ємом 2,5 л на 178 к. с. та електромотора, з яким сумарна потужність системи становить 218 к. с.

Привід у ES300h передній, а у якості трансмісії використали безступеневу, гібридну КПП.

Lexus ES300h може бути спокійним гібридом у режимі Eco, які допомагатиме заряджати батарею та економити паливо, або більш комфортним та спритним у стандартному режимі.

Також є й режим Sport, який дає змогу відчути дещо більше динаміки. Бензиновий двигун та електромотор вдало підбирають момент та загалом дають ефект лінійного прискорення, без будь-яких прогалин.

Окремо є й режим EV, який дозволяє певний проміжок часу та відстані рухатись виключно на електротязі. Звісно, про великі відстані тут мова не йде, проте певний відрізок на зарядженій батареї подолати вдасться.

Витрати палива у мене в місті становили близько 6,5 л на 100 км, а на трасі показник був близько 5 л.

Варто відзначити досить м’яку підвіску та й загалом комфорт Lexus ES300h.

Загалом, враження від Lexus ES300h позитивні, усе ж преміальний седан.

Скільки коштує Lexus ES300h

Lexus ES300h в комплектації Launch Edition коштує від 2 542 256 грн.

Lexus ES300h в комплектації Luxury коштує 2 943 731 грн.

Підсумки

Lexus ES300h – останній самурай серед седанів Lexus в Україні. Зовні – сучасний, стильний та впізнаваний. У салоні – комфортний, якісний, проте на межі аналогових та цифрових світів. І це не погано, це просто його особливість. Чи вартий бізнес-седан Lexus ES300h вашої уваги? Вирішувати, як завжди, вам.