Тест-драйв DS7 E-Tense 4х4: що нового та скільки коштує гібрид

На тест-драйві у нас побував оновлений французький кросовер DS7, а точніше, його гібридна версія E-Tense 4х4.

Нумо дізнаватися, що нового в дизайні, інтер’єрі та техніці DS7 E-Tense 4х4.

Дизайн DS7 E-Tense 4х4

DS7 E-Tense 4х4 зберіг впізнаваний силует, проте помітно оновився. Зокрема він отримав нову радіаторну решітку, ходові вогні, видозмінений передній бампер і позбувся зайвого хрому.

Також змінилася й передня оптика, яку раніше було легко впізнати за елементами, які оберталися. Тепер це адаптивна матрична оптика.

Дещо видозмінилися й задні ліхтарі, які отримали темніше оздоблення.

Салон DS7 E-Tense 4х4

В інтер’єрі змін не так багато, як зовні, проте вони є. Дещо освіжилася та стала сучаснішою приладова панель.

Оновлено мультимедійну систему, дещо змінилася графіка та меню. До швидкості роботи та якості картинки питань жодних – все на рівні.

Проте є питання до зручності. Більшістю функцій авто можна керувати лише через мультимедійний дисплей, зокрема й кліматичним устаткованням. Як на мене, то це не надто зручно, коли в русі тобі доводиться відриватися від водіння та порпатися в меню.

Система підтримує бездротовий Apple CarPlay та Android Auto. В DS7 E-Tense є і бездротова зарядка для телефону.

Є підігрів передніх сидінь, функція масажу для водія, переднього пасажира та додаткова підколінна підтримка. Проте підігріву керма не виявилося, що доволі дивно, якщо ми говоримо про преміум.

Матеріали й виконання залишилися на високому рівні – шкіра Nappa, металеві елементи, оригінальне виконання та увага до дрібниць.

Залишився й годинник B.R.M R180, який є своєрідною фішкою DS7 E-Tense.

Салон стильний, витончений і нетривіальний. Навіть попри те, що самій моделі близько п’яти років, інтер’єр все ще має сучасний вигляд.

Позаду все теж витончено та стильно, є регулювання спинки сидіння за кутом нахилу, підлокітник, проте немає окремого блоку керування кліматом.

Багажник зміг зберегти свій об’єм у 555 л, попри наявність елементів гібридної установки. Проте з цієї ж причини DS7 E-Tense 4х4 втратив й місце під запасне колесо – тепер замість нього лише ремкомплект.

Гібрид DS7 E-Tense 4х4

DS7 E-Tense 4х4 – плагін-гібрид створений на основі турбобензинового двигуна об’ємом 1,6 л (200 к. с.) та двох електромоторів – на передній (81 кВт/110 к. с.) та задній (83 кВт/113 к. с.) осях. Асистує цій системі 8-АКПП.

Гібридна система оснащена батареєю на 14,2 кВт год, що трохи більше, ніж у попередньої версії – 13,2 кВт год. Загальна потужність DS7 E-Tense 4х4 становить 300 к. с. та 520 Нм сумарного крутного моменту.

Батарею можна підзаряджати пристроєм від звичайної розетки, або ж від публічних зарядок. DS7 E-Tense 4х4 здатен приймати 7,4 кВт год, тож десь за 2 години його вдасться зарядити повністю.

На повністю зарядженому акумуляторі та виключно на електротязі, взимку, у мене запас ходу становив близько 35-40 км.

Якщо постійно їздити із зарядженим акумулятором, то завдяки гібридній установці, ймовірно, можна досягти показника витрат палива 1,2 л на 100 км, як заявлено виробником. Якщо ж користуватися DS7 E-Tense 4х4, як звичайним автомобілем, не прив’язуючись до розетки, то витрати палива коливатимуться у межах 9 л на 100 км.

DS7 E-Tense 4х4 завдяки гібридній системі також отримав повний привід, тож у зимову погоду може тепер підстрахувати.

Якщо підсумовувати та згадати про характер DS7 E-Tense 4х4, то тут більше про спокійне водіння та повсякденні поїздки, як на мене.

Так, характер змінюється завдяки режимам, проте я віддав би перевагу неспішним поїздкам. DS7 E-Tense 4х4 – це більше про комфорт.

Плавні старти, заряджена батарея, менше шкідливих викидів – це про DS7 E-Tense 4х4.

Скільки коштує DS7 E-Tense 4х4

DS7 E-Tense 4х4 у базовій версії Rivolli коштує 2 484 260 грн.

DS7 E-Tense 4х4 у максимальній версії Opera, як і була у нас на тест-драйві, коштує 2 774 130 грн.

Ціну вказано за авто 2023 року виробництва.

Підсумки

DS7 E-Tense 4х4 – це не про звичайний автомобіль, а про щось більше. Якщо ви любите оригінальні рішення в дизайні, інтер’єрі та обираєте щось унікальне, а не звичайні речі – тоді це для вас.

Ось таким мені видався DS7 E-Tense 4х4. Вирішувати, як завжди, вам.