Із «кукурузників» у штурмовики: спецпризначенці ПС США роблять ставку на турбогвинтовий літак безпосередньої повітряної підтримки

Сучасна військова авіація зазвичай асоціюється з високими швидкостями, стелс-технологіями та багатомільйонними бюджетами. Та це не про проєкт OA-1K Skyraider II

Історія циклічна, і навіть передові армії світу починають все частіше дивитися в бік рішень, перевірених часом. Саме тому США і наразі Ізраїль — одні зі світових лідерів з розробки безпілотників та високоточного озброєння — виявили інтерес до нового турбогвинтового штурмовика OA-1K Skyraider II — машини, натхненної легендарним Douglas A-1 Skyraider часів В’єтнамської війни.

Як повідомляють автори бельгійського оборонного видання Army Recognition, компанія L3Harris Technologies використала Тиждень спеціальних операцій США 2026 у Тампі (щорічну конференцію Сил спеціальних операцій США, куди запрошують військових лідерів, оборонні компанії та підрозділи спеціального призначення), щоб представити OA-1K Skyraider II — новий легкий штурмовик, призначений для підтримки Сил спеціальних операцій США у майбутніх конфліктах високого ризику у віддалених та складних умовах.

Створений для розосередженої війни та швидкого розгортання, літак відображає зростаючу увагу Командування спеціальних операцій ВПС США до гнучких ударних платформ, здатних забезпечувати безпосередню повітряну підтримку, точні атаки і місії розвідки та розвідки із суворих аеродромів ближче до поля бою.

Сконструйований для швидкого розгортання та тривалих операцій на театрах військових дій з низькою інфраструктурою, OA-1K Skyraider II поєднує розвідувальні та атакувальні можливості на платформі, оптимізованій для ведення нерегулярних бойових дій та високотемпових місій спеціального призначення.

Його здатність підтримувати невеликі, розподілені підрозділи за допомогою постійного спостереження та швидко реагуючої вогневої потужності відображає ширший зсув у бік гнучких та живучих повітряних засобів для майбутніх конфліктних сценаріїв.

Як зазначено в історичній довідці про цей літальний апарат на офіційному порталі Командування спеціальних операцій Повітряних сил США (AFSOC), ця структура Пентагону прийняла перший придатний для місії OA-1K Skyraider II 3 квітня 2025 року. Skyraider II отримав свою назву від літака Douglas A-1 Skyraider, який служив під час Корейської та В’єтнамської воєн.

«Skyraider забезпечував додаткову силу та вогневу міць для бойових операцій повітряних командос, а його варіанти включають A-1E та A-1H. Майор Бернард Фішер отримав перший Медаллю Пошани ВПС США у війні в Південно-Східній Азії (SEA) на A1E Skyraider. Ця назва відображає міцний та універсальний характер A-1 Skyraider, риси, які можна знайти в OA-1K Skyraider II», — підкреслили представники AFSOC.

Своєю чергою репортери знаменитого американського часопису для військових Stars and Stripes відверто наголосили, що OA-1K Skyraider II є мілітаризованою версією літака Air Tractor, який зазвичай використовують у сільському господарстві та пожежогасінні.

Експерти ринку оборонних технологій заявили, що літак AT-802U Sky Warden був розроблений L3Harris Technologies та Air Tractor спеціально для участі у програмі Armed Overwatch, його демонстраційний прототип був представлений у травні 2021 року. L3Harris надає для літака оптико-електронне обладнання та системи зв’язку та відповідає за загальну інтеграцію. Виробництво літаків у серійній комплектації відбувається на підприємстві Air Tractor в Олні (штат Техас), після чого вони дообладнуються бортовим обладнанням у виробничому центрі L3Harris в Талсі (штат Оклахома).

Експерти сайту військової техніки The War Zone розповіли про деякі тактико-технічні характеристики американського повітряного спецпризначенця-«кукурузника».

Літак-штурмовик OA-1K був розроблений на базі існуючої машини та зберіг усі основні особливості її конструкції. Це певною мірою спростило процес проектування, а також дозволило отримати оптимальне співвідношення технічних та бойових характеристик. Водночас «Скайрейдер-2» має добрий потенціал для подальших доробок.

OA-1K є одномоторним монопланом з низькорозташованим прямим крилом. Фюзеляж має мінімально необхідний переріз, і над ним височить характерний ліхтар кабіни. Хвостове оперення — традиційної конструкції.

Планер літака побудований на основі силового набору з металевих профілів. При цьому силова установка та кабіна отримали броньовий захист у вигляді суцільної капсули. Вона захищає льотчиків та ключові агрегати від куль стрілецької зброї та уламків.

Літак завдовжки 11,4 м, має розмах крила 18 м. Маса без озброєння та палива не перевищує 3,6 т. Максимальна злітна маса — 7,26 т. Значний відсоток від злітної маси становлять пальне (2,8 тис. л) та боєкомплект на зовнішній підвісці.

У носовій частині літака встановлений турбогвинтовий двигун Pratt & Whitney PT6A-67F потужністю 1600 к.с. з п’ятилопатевим гвинтом Hartzell Titanium. З такою силовою установкою OA-1K розвиває швидкість до 395 км/год. Крейсерська — 330 км/год. Максимально можлива дальність польоту перевищує 2400 км.

Екіпаж літака становлять двоє осіб, які розміщуються в тандемній кабіні. Попереду — пілот, який використовує стандартний набір органів керування. За ним розташовується штурман-оператор, який контролює електроніку та озброєння.

Обидві кабіни мають панелі приладів з рідкокристалічними екранами для виведення всієї інформації як пілотажної, так і тактичної. Комплекс бортової електроніки можуть включати додаткові прилади, такі як оптико-електронні та радіотехнічні системи різного призначення.

Так, штатна комплектація «Скайрейдера» передбачає встановлення під фюзеляжем та крилом двох модулів ОЕС. Замовникам пропонуються вироби MX-15 та MX-20 від компанії L3Harris Wescam. Вони призначені для загального огляду місцевості та для супроводу конкретних цілей. Завдяки великим підкрильним пілонам Skyraider II може перевозити широкий спектр вантажів, від бомб і керованих ракет до модулів наведення та радіорозвідки, що забезпечує виконання різних завдань.

Ударний літак OA-1K Skyraider II здатний нести та застосовувати досить широку номенклатуру засобів ураження класу «повітря — поверхня». Насамперед йдеться про ракети та бомби різних типів. Крім того, для розширення основних можливостей нещодавно літак став носієм БПЛА.

Машина несе зброю лише на зовнішній підвісці. Передбачено 2 точки підвіски під фюзеляжем та 8 під крилом. Всі вузли оснащені кабелями для підключення озброєнь до систем керування літаком. Забезпечено застосування керованих боєприпасів.

Короткі злітно-посадкові характеристики OA−1K дозволяють виконувати операції з ґрунтових доріг, гравійних смуг та мінімально підготовлених злітно-посадкових смуг, недоступних для звичайних бойових літаків. Ця здатність значно розширює оперативну зону, одночасно зменшуючи залежність від великих стаціонарних авіабаз, вразливих до ударів ракет далекого радіусу дії або спостереження. Для AFSOC це означає, що літаки можуть бути розосереджені по кількох експедиційних місцях, залишаючись при цьому поблизу оперативних зон.

Окремо слід наголосити на можливості швидкого розбирання та повторного складання повітряного судна, що ще більше посилюють експедиційну цінність літака. Це дозволяє транспортувати його вантажними літаками та швидко передислокувати до передових операцій з мінімальною інфраструктурою. Ця особливість значно покращує оперативну гнучкість для Сил спеціальних операцій, які виконують розподілені місії в таких регіонах, як Індо-Тихоокеанський регіон, Африка та Близький Схід.

Демонстрація літаків мала гасло «Можливість швидкого розгортання» з оперативними темами, включаючи модульну архітектуру відкритих систем, можливості жорсткого зльоту та посадки, стратегічний доступ та розміщення, а також оперативну живучість.

Ці характеристики тісно узгоджуються з еволюцією доктрини спеціальних операцій США, зосередженої на гнучкому бойовому застосуванні, розподіленому базуванні та концепціях експедиційної війни, розроблених для ускладнення цільового призначення противника та зменшення логістичної вразливості.

Оскільки Командування спеціальних операцій США дедалі більше готується до операцій проти технологічно спроможних супротивників, водночас виконуючи глобальні обов’язки з боротьби з тероризмом, OA-1K Skyraider II забезпечує баланс між доступністю, придатністю для розгортання, витривалістю та точністю ураження.

OA-1K наразі є найновішим літаком ВПС США, хоча в найближчі роки цей титул перейме винищувач шостого покоління для завоювання переваги в повітрі Boeing F-47.

Повітряні сили США представляють OA-1K Skyraider II. Відео: Air Force Special Operations Command