Від автобану до диких стежок: випробовуємо подвійний характер Land Rover Range Rover Sport

Є автомобілі, які купують розумом, а є ті, які купують серцем. Новий Land Rover Range Rover Sport – той рідкісний випадок, коли в гру вступає щось третє. Назвемо це жагою до пригод у дорогому костюмі. Цей преміум SUV завжди стояв трохи осторонь: для одних – символ статусу, для інших – ультимативний всюдихід. І щоб зрозуміти, хто він насправді, його треба “скуштувати” і на ідеальному асфальті, й на тотальному бездоріжжі. Тож цей тест-драйв – для тих, хто розглядає його до покупки, для фанатів бренду і для всіх, хто цінує в машині справжній характер.

Поведінка на трасі

Перше, що вражає на автобані – тиша. Шумоізоляція тут на такому рівні, що здається, ніби зовнішній світ поставили на паузу. Ледь чутний гул 3-л дизельного двигуна лише натякає на 700 Нм крутного моменту, готових зірвати цей позашляховик з місця. Динаміка чудова. Натискаєш на газ – і цей велетень вагою понад дві тонни без найменшої натуги, плавно втискає тебе у крісло. Восьмиступінчастий “автомат” працює непомітно, як швейцарський годинник.

А керованість? Адже це “Спорт”. Завдяки адаптивній пневматичній підвісці, яка сканує дорогу попереду, цей SUV буквально ковтає нерівності, залишаючись неймовірно комфортним. У поворотах він не лякає кренами – електроніка затискає амортизатори, і Рендж Ровер Спорт проходить дугу з грацією набагато меншого авто. У ньому знайдено ідеальний баланс між комфортом та драйвом. Для далеких подорожей чи щоденної рутини в місті – кращого варіанта годі й шукати.

Поведінка на бездоріжжі

Ну а тепер – найцікавіше. Ми залишаємо гладке шосе і звертаємо на розбиту ґрунтовку, яка після нічного дощу перетворилася на слизьку пастку. Саме тут Range Rover Sport знімає свій діловий костюм і взуває похідні чоботи. Переводжу систему Terrain Response 2 в режим “Бруд/Колія”. Автомобіль миттєво підіймається на пневмопідвісці, змінюючи налаштування двигуна та повного приводу.

А далі – він просто їде. Їде там, де багато хто вже давно шукав би трактор. Глибокі калюжі, круті підйоми, слизька глина – для нього це наче легка розминка. Електронні помічники працюють філігранно. На спусках система Hill Descent Control сама контролює швидкість, дозволяючи водієві лише крутити кермом. Камери кругового огляду з функцією “прозорого капота” – реальний інструмент, що допомагає бачити каміння та перешкоди прямо під колесами. І що найдивовижніше – навіть у цих умовах інтер’єр зберігає тишу та комфорт.

Салон, технології, зручність у поїздці

Всередині Range Rover Sport панує мінімалізм, помножений на розкіш. Найкраща шкіра, натуральне дерево, прохолодний на дотик метал. Посадка за кермом ідеальна, крісла з безліччю регулювань обіймають тіло. Мультимедійна система Pivi Pro працює швидко й логічно, звук аудіосистеми Meridian змушує заново відкрити для себе улюблені треки. Технології тут ненав’язливо допомагають: від навігації, що показує пробки, до систем допомоги водієві.

То хто ж він, цей новий Рендж Ровер Спорт? Це автомобіль-універсал у найвищому сенсі цього слова. Він легко може бути єдиною машиною в сім’ї, яка з однаковим успіхом відвезе вас на ділову зустріч, у подорож Європою чи на риболовлю в карпатську глибинку. Так, його ціна змушує задуматись, але ви отримуєте два в одному: розкішний седан та безкомпромісний позашляховик. І якщо ви готові купити емоцію, підкріплену неймовірними можливостями, цей Land Rover вас точно не розчарує. Він доводить, що джентльмен може виглядати бездоганно навіть у брудних черевиках.

℗